到目前为止，几乎不可能没有听说过氢色——一种氢色的关键代码，它告诉我们任何给定氢气背后的能量来源。

最重要的是要了解绿色氢、蓝色氢和灰色氢，但如果您想深入了解，还有更多知识需要了解。

但也有一种新兴的理解，即在每种颜色中——例如，由可再生能源和水制成的至关重要的绿色氢——并非一切都是平等的。

例如，各方使用不同的电解槽和不同的能源生产的绿氢的碳强度是多少？

同样重要的是：当人们声称蓝氢是一种“低碳”氢时，我们如何才能对其进行检查以有意义地将其足迹与绿氢进行比较？

什么是绿色？

随着建立国家、区域和国际绿色氢标准、认证和定义的工作的开展，这些问题在世界范围内得到越来越多的研究。

其中最主要的是定义“可再生氢”的欧盟授权法案及其新兴的美国同行，此外还有来自绿色氢组织和经济中燃料电池和氢国际伙伴关系等组织的国际标准提案（ IPHE）。

撇开多个竞争标准的潜在问题不谈，这是一项重要的工作。

为什么？举一个理论上的例子：一种使用可再生能源在当地生产的电解槽完全依靠附近光伏组件的多余太阳能发电，而一种使用化石燃料电力制造的进口电解槽则使用经认证为可再生能源的电网供电。

尽管后者可能具有更高的碳强度，但如果没有标准定义氢绿色时所允许的具体碳的限制，以及可用于制造氢的能源，则很难看到这一点。

最后一点很重要，因为分析人士认为，仅通过电网电力生产氢气的电解槽的碳足迹可能比灰氢生产严重得多。

“低碳”氢到底有多干净？

这引出了另一个问题。“低碳”或“清洁”氢等其他名称被用于努力将蓝色氢添加到脱碳解决方案的万神殿中。

这些名称没有提供太多信息，那么我们在这里谈论的碳含量是多少，因为这种氢的来源是化石燃料？

蓝氢主要是通过一种称为蒸汽重整的工艺从天然气中生产出来的。从技术上讲，这种生产产生的二氧化碳可以通过碳捕获、利用和封存 (CCUS) 项目捕获并储存起来。

问题在于，即使 CCUS 的目标是捕获 90-95% 的排放物——迄今为止的试验有时甚至难以达到一半——最好的蓝色氢气的碳强度比绿色氢气高得多，因此，可能不利于脱碳。

因此，包括 Enapter 在内的许多人并不将其视为真正的气候解决方案，即使是在过渡时期也是如此。我们需要查看实际的碳足迹，而不是炒作，并相应地制定标准。

我们的方法

虽然我们支持建立标准来解决上述问题——并与制定标准的人保持联系——但我们个人的重点是尽可能制造最好的电解槽，同时尽量减少它们对环境的影响。

我们这样做是为了追求零负面影响的工业生产目标：生命周期零影响。虽然这不仅仅是关于二氧化碳排放，但这起着巨大且重叠的作用。

例如，我们新的 EL 4.0 电解槽在设计时考虑了可回收性和未来的持续优化。这种循环经济方法旨在通过减少原材料的使用来减少废物和温室气体排放。

Enapter 之前计算了其 EL 2.1 电解槽的碳足迹，我们正在研究如何通过我们的零生命周期影响项目减少负面影响。

我们位于德国萨尔贝克的 Enapter Campus 生产和研发基地将 100% 由本地生产的可再生能源供电——包括屋顶太阳能。

关于如何继续降低使用我们的 AEM 电解槽产生的绿色 H2 的碳强度，我们有很多想法 - 我们已经将它们付诸实践。

虽然“可再生氢”一词可能更好地反映了只使用可再生能源的必要性，但我们还将继续使用“绿色氢”一词，因为它通常被理解为简写，以传达这样一个事实，即只能使用一种形式的 H2可持续的。

但现在是讨论超越颜色发展到氢的真正影响的时候了。